五 十 万 トン 戦艦

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五十万トン戦艦(ごじゅうまんトンせんかん)とは、明治時代末期に大日本帝国海軍の金田秀太郎中佐(1873年-1925年、最終階級は海軍中将)が提唱した超巨大戦艦の通称である。別名「金田中佐の50万トン戦艦」ともいう。

五十万トン戦艦 (計画艦、約500,000トン: 41cm連装砲50基、42ノット) ドイツ 装甲海防艦. プロイセン級(1876年、6,820トン: 26cm砲4門)3隻 プロイセン(後サターン)、フリードリッヒ・デア・グロッセ、グローサー・クルフュルスト

1908年、ド級戦艦に匹敵する火力(30.5cm連装砲4基8門〈片舷6門〉)でありながら速力26ノット以上を発揮する インヴィンシブル ( HMS Invincible) が誕生した 。. 建造当初、 インヴィンシブル級 は装甲巡洋艦に分類されていたが、1912年 に Battle Cruiser という新しい艦種名に分類されることとなった 。. 直訳すると「戦闘巡洋艦」になる 。. 日本海軍は同年8月28日に「巡洋戦艦 ...

三菱重工業長崎造船所建造の戦艦としては、金剛型戦艦の霧島、伊勢型戦艦の日向、加賀型戦艦の土佐、天城型巡洋戦艦の高雄 (八八艦隊未完成艦)に続いて5隻目となるが、土佐や高雄の4万トンから大和型六万五千トンへの飛躍には、船台拡張を含めた技術者の研究と努力が必要だった 。

諸外国は、日本海軍の紀伊型戦艦について16インチ砲(40センチ砲)12門または18インチ砲(46センチ砲)8門搭載と推定していた 。. また戦時中の軍事雑誌で日本海軍は大正10年( 1921年 )に46センチ砲8門を積んだ「48,000tの戦艦」と「46,000tの巡洋戦艦」を計画、建造に着手したがワシントン軍縮会議で廃案になったという解説がなされたほか 、戦後になると46センチ連装 ...

A、B、C、Dの四案は、いずれも主砲艦首集中型であり、主機、つまり速力と防禦重量の調整により、五万五〇〇〇トンから六万八〇〇〇トンまでの違いが出ることを示すとともに、軍令部の機嫌をとるため、航続距離を一八ノットで九二〇〇浬に増加してある。

弩級戦艦の登場に衝撃をうけた日本海軍は、その技術を総動員し て、第1号の弩級戦艦「河内」を一九一二年に完成させます。トン 数は二万二八〇〇トン、三〇・五センチ砲十二門の堂々たる弩級戦 艦でし …

そのうえ、内地に備蓄した軍艦用燃料は六五万トンに減少したのに対して、第一線部隊の使用量はますます多くなり、一日一万トンにもなってきた。 一隻で大量の燃料を使用する「大和」を、作戦に使用することは、しだいにむずかしくなってきた。

くわしくは後述する。. この砲の砲身製造工程は、最も内側の一A内筒(二四トン)を基準とし、二Aから二Dまでを焼嵌(やきば)めする。. 次に砲身の後半部にのみ鋼線を巻き、続いて四A(一九・七トン)、四B(一一トン)、五Aと焼嵌めていった。. なおこの製造方法は、重巡用の五〇口径二〇センチ砲にも採用されたが、のちの「大和」用主砲は全鋼線砲として造ら ...

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